Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu dróg publicznych na terenie woj. podkarpackiego i zaplanowanych na 2002 r. środków na ich konserwację i rozbudowę

   W odpowiedzi na interpelację poseł Marii Zbyrowskiej w sprawie stanu dróg publicznych na terenie woj podkarpackiego i zaplanowanych na 2002 r środków na ich konserwację i rozbudowę uprzejmie informuję    1 Stan techniczny dróg krajowych w Polsce od 10 lat monitorowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych wykazuje niestety stałą tendencję ujemną Wynika to z wieloletniego niedofinansowania dróg w kolejnych budżetach państwa od początku lat 90 W 2000 r blisko 35% dróg krajowych w Polsce było w stanie złym wymagającym niezwłocznego remontu a dalsze blisko 42% w stanie niezadowalającym wymagającym zaplanowania remontu w najbliższych latach Niewiele lepsza sytuacja występowała na drogach samorządowych wojewódzkich i powiatowych Na tym niekorzystnym tle woj podkarpackie nie prezentowało się najgorzej w skali kraju Zgodnie z ˝Raportem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadania drodze nr 6 statusu ekspresowej

   Panie Premierze! Droga nr 6 stanowi główną oś komunikacyjną wschódzachód w północnej części kraju od Kołbaskowa do Kaliningradu przez SzczecinKoszalinSłupskGdańsk i ma kluczowe znaczenie dla rozwoju społecznogospodarczego tej części Polski Nabiera to szczególnego znaczenia w obecnej sytuacji recesji gospodarczej bardzo wysokiego wskaźnika bezrobocia w tym regionie i innych negatywnych zjawisk ograniczających możliwości wzrostu tempa rozwoju gospodarczego tych terenów Droga nr 6 ma również fundamentalne znaczenie w rozwoju turystyki która dla większości gmin położonych w jej sąsiedztwie jest podstawowym źródłem dochodów Ma ona również międzynarodowe tranzytowe znaczenie połączenie północnych części Niemiec z rosyjskim obwodem kaliningradzkim    Staranie o uznanie jej jako drogi ekspresowej czyniło już w 2000 r szereg samorządów z całej części północnej kraju a z naszego terenu wszystkie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S8

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S8 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad tak zaplanowała przebieg drogi ekspresowej S8 że na granicy woj łódzkiego i wielkopolskiego jej nitki zamiast się łączyć mijają się o ponad 5 km Na terenie woj wielkopolskiego droga S8 ma przebiegać tak by w Łódzkiem minąć Wieruszów od południa natomiast w planach dla woj łódzkiego trasa ta ma biec na północ od Wieruszowa    Oba projekty zostały przygotowane przez GDDKiA z tym że jeden w Poznaniu a drugi dwa lata później w Krakowie Teraz się okazało że dwa planowane odcinki drogi zamiast się łączyć mijają się o 55 km Generalna Dyrekcja próbując naprawić swój błąd chciała skorygować bieg drogi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wypadków na polskich drogach

   Szanowny Panie Ministrze! W 2005 r na polskich drogach było bezpieczniej niż w latach minionych W ubiegłym roku odnotowano 48 100 wypadków drogowych To mniej o prawie 6% niż w roku 2004 Mniej było także ofiar śmiertelnych w 2005 r 5444 w 2004 r o 47% więcej Liczba rannych w wypadkach drogowych spadła z ponad 645 tys do prawie 62 tys Odnotowano 401 440 kolizji lecz taka liczba ofiar jest nadal za duża    Bezpieczeństwo na drogach wcale nie poprawia się wystarczająco na drogach ciągle giną tysiące osób W 2005 r najwięcej osób zginęło w województwach śląskim 6355 łódzkim 4753 osoby małopolskim 4437 Najwięcej wypadków miało miejsce w czerwcu lipcu i sierpniu W lipcu liczba wypadków drogowych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dofinansowania z 10% rezerwy części drogowej subwencji ogólnej w 2004 r. na modernizację drogi powiatowej nr 1128B w powiecie suwalskim

   Uprzejmie zwracam się do Pana Wicepremiera o dofinansowanie w kwocie 300 000 zł w 2004 r modernizacji drogi powiatowej Nr 1128B Wiżajny Stantuny Wiłkupie Wiżajny o długości 4 km przy współudziale dofinansowaniu z 10% rezerwy części drogowej subwencji ogólnej    Budowę wymienionej drogi rozpoczęto w 1992 r przy udziale miejscowej ludności W latach 19922000 wybudowano 126 km drogi o nawierzchni żwirowej oraz na długości 23 km dokonano modernizacji nawierzchni żwirowej na bitumiczną W latach 2001 2002 przy pomocy przyznanych środków finansowych z Ministerstwa Infrastruktury wykonano 345 km modernizacji drogi Zakończenie modernizacji całego ciągu drogowego Starostwo Powiatowe Suwałki planuje wykonać w 2005 roku w ramach własnych środków budżetowych    Nadmieniam iż droga ta posiada istotne znaczenie gospodarcze dla... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmian organizacyjnych w zarządzaniu drogami publicznymi

   Wśród reform które zostały wprowadzone od 1 stycznia 1999 r jest reforma drogownictwa bezpośrednio wynikająca z reformy administracyjnej państwa Ustawa z dnia 24 lipca 1998 r o zmianie niektórych ustaw określających kompetencje organów administracji publicznej wprowadziła istotne zmiany w ustawie z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych Drogi publiczne zostały podzielone na cztery kategorie krajowe wojewódzkie powiatowe i gminne W zakresie zarządzania drogami publicznymi określiła zarządców poszczególnych kategorii dróg    a krajowych generalny dyrektor dróg publicznych 18 100 km dróg    b wojewódzkich zarządy województw 29 600 km    c powiatowych zarządy powiatów 126 600 km    d w miastach na prawach powiatu zarządy miast    e gminnych zarządy gmin 186 000 km   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa na drogach gminnych i powiatowych

   Działając na podstawie art 115 Konstytucji RP oraz art 192 Regulaminu Sejmu RP składam na ręce Pana Ministra interpelację w sprawie bezpieczeństwa na drogach gminnych i powiatowych    W ostatnim czasie docierają do mnie sygnały od mieszkańców małych gmin w kwestii bezpieczeństwa na drogach gminnych i powiatowych Mieszkańcy ci wskazują że poziom bezpieczeństwa na tych drogach jest bardzo niski Ulice te są nieoświetlone wąskie brakuje pobocza i chodników oraz stan techniczny nawierzchni jest zły Z udzielonych mi informacji wynika że istnieje możliwość zwiększenia bezpieczeństwa poprzez malowanie znaków poziomych na jezdni Dzięki oznaczeniu krawędzi jezdni białą linią po zmroku piesi i rowerzyści korzystający z takiej drogi są lepiej widoczni Powoduje to radykalny wzrost poziomu bezpieczeństwa ruchu Z dostępnego mi źródła informacji... czytaj całość