Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Interpelacja w sprawie zmiany finansowania infrastruktury drogowej

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z założeniami projektu ustawy ˝o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego˝ finansowanie infrastruktury kolejowej będzie pochodziło z wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych i z opłaty paliwowej Niezachowanie dotychczasowych sposobów finansowania dróg tj utrzymanie na przewidzianym poziomie rocznym wpływów z podatku akcyzowego paliw silnikowych przeznaczonych na cele drogowe oraz przeznaczenie 20% środków na Fundusz Kolejowy będzie skutkować    degradacją sieci drogowej    zwiększeniem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu    utratą przejezdności dróg co musi skutkować poważnymi stratami gospodarki narodowej    brakiem pieniędzy na 33 inwestycje drogowe w tym zaplanowane inwestycje na Warmii i Mazurach w szczególności przebudowę drogi krajowej nr 16 i budowę obwodnicy Spręcowa    cofnięciem środków na przygotowanie inwestycji i ograniczeniem środków na ich przygotowanie    ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kłopotów inwestycyjno-remontowych na drogach krajowych w obrębie miasta Ciechanowa

   Szanowny Panie Premierze! Władze miasta Ciechanowa poinformowały mnie że po raz kolejny zostały przesunięte na lata następne zapowiedziane wcześniej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad do realizacji w 2006 r inwestycje na drogach krajowych nr 50 i 60 przebiegających przez Ciechanów tj budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Płońskiej Kasprzaka i Sońskiej oraz przebudowa drogi nr 60 w obrębie miasta    Wyżej wymienione zadania inwestycyjnoremontowe są od dawna oczekiwane przez mieszkańców miasta którzy bardzo źle oceniają stan bezpieczeństwa ruchu drogowego i użytkowników dróg krajowych na ich ciechanowskich odcinkach głównie z powodu nadmiernego obciążenia ruchem tranzytowym Szczególnie zaskakujące jest odstąpienie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad od pierwotnych planów na 2006 r uwzględniających te dwie bardzo ważne dla Ciechanowa inwestycje   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany sposobu podziału środków finansowych dla woj. kujawsko-pomorskiego przyjętych w Programie wsparcia na 2004 r.

   Zarząd Województwa KujawskoPomorskiego zwrócił się do mnie zwracając uwagę że metoda podziału środków finansowych przedstawiona w Programie Wsparcia na 2004 r jest niekorzystna dla województw realizujących inwestycje wieloletnie ponieważ wskaźniki alokacyjne odniesione zostały do sumy wszystkich środków bez wcześniejszego wyłączenia środków na inwestycje wieloletnie    W związku z powyższym beneficjentami części tych środków stały się również województwa które nie są obciążone koniecznością realizacji wieloletnich inwestycji    Zarząd Województwa wyszedł z propozycją odrębnego wyliczenia kwot środków przypadających na realizację inwestycji wieloletnich dla uprawnionych województw następnie włączenie tych kwot do ogólnej sumy środków poszczególnych województw    Zgodnie z powyższym zwracam się do Pana Wiceprezesa z zapytaniem    Czy przedstawiona przez Zarząd Województwa KujawskoPomorskiego propozycja zmiany sposobu podziału środków finansowych zostanie uwzględniona w Programie Wsparcia    Z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prywatyzacji koncernu Polskie Huty Stali SA

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 29 sierpnia bieżącego roku po wcześniejszym odsunięciu od dalszych negocjacji drugiego z potencjalnych inwestorów przedstawiciele grupy LNM Holdings oraz rządu parafowali projekt umowy prywatyzacyjnej Polskich Hut Stali    Zgodnie z zapowiedzią resortu umowa prywatyzacyjna miała trafić do zatwierdzenia przez Radę Ministrów na najbliższym posiedzeniu    Dlaczego ostatecznych rozstrzygnięć w kwestii prywatyzacji PHS nie poprzedziły negocjacje na temat pakietu socjalnego dla załogi    Jaka jest ostateczna koncepcja struktury udziałów    Czy potwierdzone są uzgodnione wcześniej cztery ważne dla rozwoju koncernu inwestycje a to    COS nr 3 w Hucie Katowice    modernizacja walcowni w Hucie Sendzimir    budowa nowej linii w Hucie Florian    inwestycje w Hucie Cedler    Czy istnieje możliwość powrotu US Steel do dalszych negocjacji w przypadku... czytaj całość