Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie dostosowania przez Telekomunikację Polską SA stref telekomunikacyjnych do nowego podziału administracyjnego kraju

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pani poseł Zdzisławy Kobylińskiej w sprawie dostosowania stref numeracyjnych do nowego podziału administracyjnego kraju uprzejmie informuję pana marszałka że stacjonarna telefoniczna sieć użytku publicznego jest podzielona na 49 stref numeracyjnych Nowy podział administracyjny kraju nie zmienił budowy sieci telekomunikacyjnej użytku publicznego Nie zmieniły się zasady zestawiania połączeń międzystrefowych Połączenia telefoniczne pomiędzy tymi samymi numerami telefonicznymi są tak samo kierowane jak poprzednio i podobny jest podział na połączenia strefowe i międzystrefowe    Przyjęty w Polsce system taryfikacji rozróżniający połączenia strefowe i międzystrefowe nie został wprowadzony przez resort łączności lecz przez operatorów zgodnie z uprawnieniami zapisu art 39 ust 1 ustawy o łączności Również obecnie obowiązująca ustawa Prawo telekomunikacyjne stanowi w art 35 iż ˝operatorzy ustalają... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ujednolicenia stref numerycznych w obrębie tego samego województwa

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację posła na Sejm pana Jana Orkisza w sprawie ujednolicenia stref numeracyjnych w obrębie tego samego województwa nr SPS0202109702 podaję poniższe informacje    Na obszarze woj małopolskiego znajduje się obecnie siedem stref numeracyjnych o różnych wskaźnikach Część stref wchodzi jednocześnie w skład innych województw Każda zmiana granic strefy numeracyjnej wymaga przebudowy sieci i zmiany numeracji abonentów Szacuje się że koszty dostosowania sieci krajowej obejmującej 49 stref numeracyjnych do nowego podziału administracyjnego mogą wynosić od 3 do 13 mld zł w zależności od zakresu zmian    Przewiduje się że pod koniec 2002 r wejdzie w życie zgodny z prawem UE nowy plan numeracji krajowej będący obecnie w trakcie przygotowywania Plan ten zakłada wdrożenie w sieci krajowej zamkniętego... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowego podziału kraju na telefoniczne strefy numeryczne, na przykładzie powiatu wołomińskiego

   Odpowiadając na interpelację posła na Sejm Artura Zawiszy w sprawie nowego podziału kraju na telefoniczne strefy numeracyjne na przykładzie powiatu wołomińskiego nr SPS0202100402 podaję poniższe informacje    Każda zmiana granic strefy numeracyjnej wymaga przebudowy sieci i zmiany numeracji abonentów Szacuje się że koszty dostosowania sieci krajowej obejmującej 49 stref numeracyjnych do nowego podziału administracyjnego mogą wynosić od 3 do 13 mld zł w zależności od zakresu zmian    Przewiduje się że pod koniec 2002 r wejdzie w życie zgodny z prawem UE nowy plan numeracji krajowej będący obecnie w trakcie przygotowywania projekt dostępny na witrynie internetowej Ministerstwa Infrastruktury Plan ten zakłada wdrożenie w sieci krajowej zamkniętego niegeograficznego systemu numeracji W połączeniach telefonicznych w całym kraju abonenci będą się posługiwali 9cyfrowym numerem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zlikwidowania przejazdu kolejowego bez wymaganych zezwoleń

   Szanowny Panie Ministrze! Niniejsze wystąpienie proszę traktować wyłącznie jako podyktowane troską o społeczny odbiór wiarygodności i zgodnego z zasadami praworządności działania organów administracji rządowej    PKP w swojej strukturze organizacyjnej poprzez jedną z licznych spółek zarządza infrastrukturą linii kolejowych z znajdującymi się na szlakach strzeżonymi i niestrzeżonymi przejazdami Istniejący układ sieci ma kilkadziesiąt lat i był tworzony na potrzeby i oczekiwania społecznopaństwowe okresu przed i powojennego    Diametralne zmiany w zakresie przejścia ciężaru transportu kolejowego na drogowy spowodowały zmiany kategoryzacji przejazdów a często wręcz ich likwidację! Decyzje takie bardzo często były i są podejmowane bez liczenia się z efektami społecznymi często samowolnie i z naruszeniem praw obywatelskich osób korzystających z przejazdów Najczęściej są to decyzje zarządów merytorycznej spółki kolejowej w których... czytaj całość