Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie rekompensowania przewoźnikom utraconej części dochodów z tytułu ulgowych i bezpłatnych przejazdów autobusami

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do przesłanej przy piśmie z dnia 14 listopada 2001 r znak SPS02026101 interpelacji posła Józefa Szczepańczyka w sprawie rekompensowania przewoźnikom utraconej części dochodów z tytułu stosowania ulgowych i bezpłatnych przejazdów w transporcie autobusowym uprzejmie informuję co następuje    Zasady finansowania ulg przejazdowych w transporcie autobusowym reguluje ustawa z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego Zgodnie z wykładnią tej ustawy przewoźnicy mają obowiązek honorowania bezpłatnych i ulgowych przejazdów osób do tego uprawnionych zaś budżet państwa zobowiązany jest do uzupełniania przewoźnikom ubytku wpływów z tytułu sprzedaży bezpłatnych i ulgowych biletów Tak więc aktualny system finansowania ulg sprawia że budżet państwa zobligowany jest do zapłaty za rachunki przedstawiane... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zlikwidowania przejazdu kolejowego bez wymaganych zezwoleń

   Szanowny Panie Ministrze! Niniejsze wystąpienie proszę traktować wyłącznie jako podyktowane troską o społeczny odbiór wiarygodności i zgodnego z zasadami praworządności działania organów administracji rządowej    PKP w swojej strukturze organizacyjnej poprzez jedną z licznych spółek zarządza infrastrukturą linii kolejowych z znajdującymi się na szlakach strzeżonymi i niestrzeżonymi przejazdami Istniejący układ sieci ma kilkadziesiąt lat i był tworzony na potrzeby i oczekiwania społecznopaństwowe okresu przed i powojennego    Diametralne zmiany w zakresie przejścia ciężaru transportu kolejowego na drogowy spowodowały zmiany kategoryzacji przejazdów a często wręcz ich likwidację! Decyzje takie bardzo często były i są podejmowane bez liczenia się z efektami społecznymi często samowolnie i z naruszeniem praw obywatelskich osób korzystających z przejazdów Najczęściej są to decyzje zarządów merytorycznej spółki kolejowej w których... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zlikwidowania przejazdu kolejowego bez wymaganych zezwoleń

   Szanowny Panie Ministrze! Niniejsze wystąpienie proszę traktować wyłącznie jako podyktowane troską o społeczny odbiór wiarygodności i zgodnego z zasadami praworządności działania organów administracji rządowej    PKP w swojej strukturze organizacyjnej poprzez jedną z licznych spółek zarządza infrastrukturą linii kolejowych ze znajdującymi się na szlakach strzeżonymi i niestrzeżonymi przejazdami Istniejący układ sieci ma kilkadziesiąt lat i był tworzony na potrzeby i oczekiwania społecznopaństwowe okresu przed i powojennego Bardzo często istniejąca wcześniej sieć dróg lokalnych krzyżowała się z powstałymi przejazdami i zależnie od natężenia ruchu ustalano standard i kategoryzację tych swoistych skrzyżowań ciągów komunikacyjnych Diametralne zmiany w zakresie przejścia ciężaru transportu kolejowego na drogowy spowodował zmiany kategoryzacji przejazdów a często wręcz ich likwidację! Decyzje takie bardzo często były i są podejmowane bez... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwrotu przewoźnikowi kosztów w związku z korzystaniem z ustawowych uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami komunikacji miejskiej

   W związku z interpelację pani poseł Joanny Fabisiak w sprawie zwrotu przewoźnikowi komunikacji miejskiej kosztów stosowania uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów przekazaną przy piśmie nr SPS0202131099 z dnia 20 stycznia 1999 r uprzejmie informuję co następuje    Przewozy pasażerskie w komunikacji miejskiej w tym również uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów zarówno stanowione przez gminy jak i określone ustawowo jako zadania własne gmin finansowane były i są z dochodów własnych gmin oraz subwencji ogólnej przyznawanej z budżetu państwa W momencie powstawania samorządu terytorialnego wprowadzenie subwencji ogólnej miało na celu min rekompensatę gminom tego rodzaju ulg    Biorąc powyższe pod uwagę w budżecie państwa na 1999 r nie zaplanowano dodatkowych środków na zwrot kosztów stosowania uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zabezpieczeń na przejazdach kolejowych

   Ostatnia prawie czarna seria wypadków na przejazdach kolejowych koło Mińska Mazowieckiego koło Tucholi z ofiarami śmiertelnymi nie może pozostać bez echa ściśle biorąc bez koniecznych przedsięwzięć eliminujących przyczyny takich tragicznych zdarzeń    W związku z tym pozwalam sobie sformułować pod adresem Pana Ministra następujące pytania    Czy i kiedy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podnieść poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych Igranie z ludzkim życiem jest niedopuszczalne    Czy i kiedy Ministerstwo zlikwiduje patologiczny układ wedle którego gminy nie mogą współfinansować przedsięwzięć inwestycyjnych podnoszących bezpieczeństwo na przejazdach Tolerowanie takiego stanu powinno być wręcz karane    Z poważaniem    Poseł Jan Łączny    Koszalin dnia 18 marca 2005 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwrotu z budżetu państwa utraconych wpływów związanych z uprawnieniami do ulgowych i bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 18 listopada br SPS0202284999 interpelacją pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie zwrotu z budżetu państwa utraconych wpływów związanych z uprawnieniami do ulgowych i bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską uprzejmie wyjaśniam    Regulacje dotyczące uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego zawarte zostały w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm Ustawa ta w art 1 ust 1 określa uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego kolejowego i autobusowego wykonywanych przez przedsiębiorstwo państwowe ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz przez innych uprawnionych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 17 lutego br SPS0202328800 interpelacją panów posłów Witolda Deręgowskiego i Grzegorza Gruszki w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej uprzejmie wyjaśniam    Regulacje dotyczące uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego zawarte zostały w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm    Ustawa ta w art 1 ust 1 określa uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego kolejowego i autobusowego wykonywanych przez przedsiębiorstwo państwowe ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz przez innych uprawnionych przewoźników wykonujących zbiorowy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania z budżetu państwa przejazdów poborowych rozpoczynających zasadniczą służbę wojskową

   Ustawa o powszechnym obowiązku obrony RP z dnia 21 listopada 1967 r określa obronę ojczyzny jako sprawę i obowiązek wszystkich obywateli Rzeczypospolitej Polskiej Artykuł 4 ust 1 ww ustawy określa że ˝w ramach powszechnego obowiązku obrony obywatele polscy są obowiązani do pełnienia służby wojskowej˝ a art 55 ust 1 pkt 1 wymienia jako jedną z możliwości spełnienia tego obowiązku przez odbycie zasadniczej służby wojskowej przez poborowych    Problem który chcę poruszyć dotyczy właśnie poborowych gotowych rzetelnie spełnić swoje obywatelskie obowiązki lecz jednocześnie krytykujących jedno z rozwiązań ww ustawy Mianowicie art 72 ust 1 mówi ˝koszty przejazdu osób powołanych do czynnej służby wojskowej oraz przejazdu osób zwolnionych z tej służby do miejsca pobytu stałego zamieszkania lub pobytu czasowego trwającego ponad dwa... czytaj całość