Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Interpelacja w sprawie likwidacji połączeń kolejowych i skomunikowania pociągów w nowym rozkładzie jazdy na przykładzie linii Kluczbork-Poznań, Kępno-Wieluń i Kępno-Wrocław oraz likwidacji połączenia Warszawa-Frankfurt n. Menem-Warszawa

   Panie Ministrze! Mieszkańcy wielu miejscowości w kraju z niepokojem obserwują wycofanie pociągów dowożących ludzi do pracy pacjentów dojeżdżających do większych ośrodków medycznych młodzieży szkolnej i zaspokajających podobne potrzeby wynikające z migracji społeczeństwa Nagminna jest likwidacja skomunikowania pociągów na wielu stacjach węzłowych Sytuacja ta spowoduje dalszy spadek przewozów pasażerskich i pogorszenie życia i degradację wielu ośrodków miejskich oraz zwiększenie bezrobocia na zasadzie braku możliwości dogodnego dojazdu do miejsc pracy    Badania marketingowe opierają się na tzw okresach martwych i istnieją uzasadnione podstawy że na tym tle nowe rozkłady jazdy pogłębią jeszcze bardziej spadek przewozów pasażerskich    Czy pan minister mógłby wyjaśnić Jakiemu celowi służą rozkłady jazdy które nie wychodzą naprzeciw oczekiwaniom społeczeństwa i ewentualnym klientom    Dlaczego przed uchwaleniem przez Sejm ustawy o... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zawieszenia w 2000 r. przewozów pasażerskich na wielu liniach kolejowych na przykładzie woj. kujawsko-pomorskiego

   Mieszkańcy woj kujawskopomorskiego są zaniepokojeni zawieszeniem i zamiarem zawieszenia w roku 2000 przewozów pasażerskich na wielu liniach kolejowych w I półroczu 2000 r planowane są do zawieszenia 2 linie pasażerskie a w II półroczu br kolejnych 6    Samorządy powiatów i gmin zarówno w pismach jak i podczas naszych spotkań z mieszkańcami wnoszą o zmianę stanowiska PP PKP Zakładu Przewozów Pasażerskich w Bydgoszczy uzasadniając tym że likwidacja linii pasażerskich wpłynie niekorzystnie na rozwój miast utrudni ich mieszkańcom dojazd do miejsc pracy szpitali i instytucji a także pogorszy możliwość podróżowania w celach turystycznych    Panie Ministrze! W świetle negatywnych opinii organów samorządowych zarząd woj kujawskopomorskiego udzielając odpowiedzi Zakładom Przewozów Pasażerskich w Bydgoszczy nie wyraził zgody na zawieszenie kolejowej komunikacji pasażerskiej jednakże... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozbieżności przepisów ustawy o czasie pracy kierowców i rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. dotyczącego warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

   Szanowny Panie Premierze! W związku z licznymi interwencjami w moim biurze poselskim rolników i innych osób posiadających samochody ciężarowe wykorzystywane na potrzeby własne pragnę zwrócić uwagę pana premiera na rozbieżność przepisów ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r o czasie kierowców i rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia    Jak wynika z ustawy o czasie pracy kierowców tachografy nie muszą być montowane min w pojazdach używanych do niehandlowych przewozów rzeczy na potrzeby własne    Niestety obowiązujące od 13 marca br rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia skomplikowało interpretację przepisów § 11 ust 1 pkt 16 rozporządzenia mówi iż w tachografy winny... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zamierzeń likwidacji Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o. w Rzeszowie

   W ostatnich kilku miesiącach otrzymujemy jako posłowie niepokojące sygnały dotyczące wyprowadzania niektórych przedsiębiorstw funkcjonujących w woj podkarpackim    Jednym z tych sygnałów jest to że istnieje plan likwidacji Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie poprzez dokonanie fuzji z Małopolskim lub Lubelskim Zakładem Przewozów Regionalnych    Szczególne zdziwienie budzi fakt iż nie ma argumentacji na to by likwidować zakład w woj podkarpackim Tym bardziej że po pierwsze z 16 zakładów przewozów regionalnych działających w kraju zlikwidowane mają zostać jedynie 4 co wskazuje na niewielką restrukturyzację Po drugie Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie jest jednym z najlepszych w skali kraju i pod względem sytuacji ekonomicznej lokuje się na drugim miejscu Po trzecie teren działania Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych pokrywa się z granicami województwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie trudnej sytuacji finansowej PKP oraz zagrożeń likwidacji połączeń kolejowych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! PKP Przewozy Regionalne Woj Zachodniopomorskiego która realizuje przewozy regionalne przekazała informację że od 2004 roku w związku z dalszym ograniczeniem dotacji na kolejowe przewozy pasażerskie planuje kolejną likwidację pociągów    Proponowany rozkład jazdy pociągów przez PKP Przewozy Regionalne Spółka z oo Województwa Zachodniopomorskiego przewiduje całkowitą likwidację wielu połączeń co grozi paraliżem komunikacyjnym i wpłynie negatywnie na rozwój gospodarczy regionu    Województwo zachodniopomorskie jest regionem najwyższego bezrobocia i każda likwidacja pociągu wywoływała i będzie wywoływać zdecydowany protest mieszkańców    Wielu z nich z braku pracy w pobliżu zamieszkania dojeżdża do niej na odległość nawet do 100 km i w wielu przypadkach jest to jedyny dogodny środek komunikacji    Samorząd województwa nie ma żadnych innych środków na dofinansowanie pasażerskich przewozów kolejowych a... czytaj całość