Ustawy i Debaty Sejmowe Szosta Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Szosta część 1
• Kadencja Szosta część 2
• Kadencja Szosta część 3
• Kadencja Szosta część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie zmiany systemu działania Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem pana marszałka z dnia 28 czerwca 2000 r znak SPS0202419500 przedstawiam poniżej odpowiedź na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego z dnia 19 czerwca 2000 r    Korporacja Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych Spółka Akcyjna zarejestrowana w styczniu 1991 r prowadzi działalność w zakresie    ubezpieczeń krótkoterminowych należności tj do 1 roku eksportowych i krajowych od ryzyka handlowego    gwarantowanych przez skarb państwa ubezpieczeń kontraktów eksportowych realizowanych w kredycie do 1 roku od ryzyka niehandlowego    gwarantowanych przez skarb państwa ubezpieczeń kontraktów eksportowych realizowanych w kredycie powyżej 1 roku od ryzyka handlowego i niehandlowego    gwarancji ubezpieczeniowych    świadczenia usług związanych z działalnością ubezpieczeniową polegających na badaniu analizie i ocenie ryzyka handlowego i niehandlowego na rzecz... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie liberalizacji przepisów normujących uprawianie żeglarstwa sportowego

   W związku z interpelacją pana posła na Sejm RP Jerzego Budnika z dnia 22 czerwca br w sprawie liberalizacji przepisów normujących uprawianie żeglarstwa sportowego pragnę przedstawić co następuje    Uwzględniając liczne postulaty środowisk żeglarskich dotyczące liberalizacji przepisów prawnych regulujących zagadnienia nadzoru technicznego projekty nowych ustaw przewidują rozwiązania zgodne z oczekiwaniami licznych użytkowników statków sportowych Uwzględniając fakt że najliczniejszą grupę statków sportowych stanowią małe jednostki o długości do 20 m i mocy silnika do 75 kW projekt ustawy o bezpieczeństwie morskim przewiduje możliwość powierzenia przez ministra transportu i gospodarki morskiej związkowi sportowemu o zasięgu krajowym zadań organu inspekcyjnego w stosunku do statków sportowych o których mowa wyżej Proponowane rozwiązanie oznacza że sprawy technicznego bezpieczeństwa tych statków sportowych łącznie z oceną ich... czytaj całość