Debaty sejmoweSzosta Kadencja

Interpelacja w sprawie ponownego rozpatrzenia decyzji o likwidacji linii kolejowych i uruchomienia środków na ich restrukturyzację

   Bardzo głośną sprawę w ostatnich czasach wywołała informacja o likwidacji 1116 kursów pociągów w skali kraju. Jest to sprawa, która wywołuje duże oburzenie zwłaszcza wśród pasażerów. Wiele osób bowiem korzysta z usług PKP, dojeżdżając do pracy czy to do szkoły.

   Swoje niezadowolenie, a raczej strach przed utratą pracy postulują również pracownicy kolei.

   Kolej spełnia w naszym kraju bardzo ważną funkcję. Z danych wynika, że najbardziej będą zagrożone oddziały PKP na terenie woj. podkarpackiego. Dochodzą nawet głosy o likwidacji stacji Zagórz, w której miałyby być zawieszone kursy na najbardziej uczęszczanych trasach.

   Polityka, jaka prowadzona jest w stosunku do PKP, jest niezgodna z polityką i przesłankami UE w sprawie kolei. Otóż politycy Unii postulują i apelują o wzmocnienie narodowych kolei przez m.in. oddłużanie.

   Uważam, że zarząd PKP SA, wdrażając pasywny wariant wychodzenia z kryzysu, który polegałby na ograniczeniu i likwidowaniu pociągów pasażerskich w ruchu regionalnym, nie zdaje sobie sprawy, że zmniejsza tym samym dochody spółki i działa na szkodę społeczeństwa.

   Jednym z decydujących posunięć w sprawie restrukturyzacji kolei byłaby większa dopłata. Z założeń spółka miała otrzymać 800 mln zł dofinansowania z budżetu do regionalnych przewozów, niestety kwota została zredukowana do 300 mln.

   Dlatego pytam:

   1. Czy nie należałoby zastanowić się nad uruchomieniem dodatkowych środków finansowych na dopłaty do kolei?

   2. Czy nie należałoby przeciwdziałać bezrobociu, a nie je powiększać przez utratę miejsc na kolei. Pracujący tam wzmocnią i tak już duże szeregi bezrobotnych, zwłaszcza na Podkarpaciu.

   Z poważaniem

   Poseł Maria Zbyrowska

   Dębica, dnia 6 marca 2003 r.