Debaty sejmoweSzosta Kadencja

Interpelacja w sprawie polskich dróg, autostrad i kolei

   Szanowny Panie Ministrze! Jeśli Polska nie podejmie szybkich działań, by poprawić swoje drogi, skutki mogą być bolesne. Zły stan polskiej infrastruktury drogowej, kolejowej i morskiej wpływa na zwiększenie kosztów prowadzenia działalności gospodarczej. Powolne tempo budowy autostrad, kolei i dróg może stać się barierą rozwoju ekonomicznego. Na rozwój tej gałęzi gospodarki tracą wszyscy. Ponadto stan naszych dróg nie odpowiada nowym wyzwaniom w przededniu przystąpienia Polski do Unii Europejskiej. Niekorzystne skutki dekapitalizacji transportu kolejowego, co uderzyło przede wszystkim w linie regionalne, oraz niska jakość usług i obniżenie konkurencyjności zniechęcają potencjalnych klientów do korzystania z tego środka transportu. Niepokojące jest to, że opóźniający się rozwój linii regionalnych i zamykanie niektórych z nich może zmniejszyć znaczenie kolei w transporcie oraz ograniczyć mobilność mieszkańców wielu regionów, skazując ich na postępującą degradację środowiska, również transport samochodowy nie jest w stanie zaspokoić wszystkich potrzeb przewozowych, a zaległości w remontach i modernizacji polskich dróg stale rosną. Polska zobowiązała się dostosować nasze drogi do standardów europejskich, dotyczy to m.in. nacisku na oś. Po rozszerzeniu przewoźnicy unijni będą mogli korzystać z naszej sieci drogowej, po 2010 roku bez żadnych ograniczeń. Jeśli Polska szybko nie dostosuje dróg do jakości norm unijnych, wówczas pobierane opłaty za używanie dróg niedostosowanych do potrzeb nie zrekompensują strat.

   W związku z powyższym pragnę zadać Panu Ministrowi kilka pytań, na które oczekuję odpowiedzi.

   1. Czy po wejściu do UE zwiększy się liczba autostrad?

   2. Czy wzrosną opłaty za przejazd autostradą?

   Z poważaniem

   Poseł Adam Ołdakowski

   Bartoszyce, dnia 13 października 2003 r.