Debaty sejmoweSzosta Kadencja

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 na trasie Warszawa-Lublin-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! Województwo lubelskie jest jednym z największych w naszym kraju, zajmuje trzecie miejsce pod względem powierzchni (25 tys. km2). Jest też obszarem sklasyfikowanym jako najbiedniejszy w całej Unii Europejskiej, zamieszkiwanym przez ponad 2 mln osób. Stolica regionu i największe we wschodniej części kraju miasto to Lublin, liczący ponad 360 tys. mieszkańców. Warto zdawać sobie sprawę, że cała aglomeracja lubelska to już 740 tys. mieszkańców. Lublin to również jeden z większych w Polsce ośrodków nauki, siedziba wielu wyższych uczelni, kształcących obecnie ponad 80 tys. studentów. Lubelszczyzna to jednocześnie siedziba wielu firm, Lubelskiego Zagłębia Węglowego, zakładów lotniczych, azotowych, cementowych - wiele z nich ma szerokie kontakty ponadregionalne i międzynarodowe.

   Lubelszczyzna jest również wyjątkowym miejscem ze względu na klimat, walory krajobrazowe, turystyczne i uzdrowiskowe oraz dziedzictwo kulturowe. Rozwój wszystkich tych dziedzin hamowany jest jednak poprzez ograniczoną dostępność komunikacyjną regionu, brakuje nowoczesnej infrastruktury transportowej, w tym kolejowej.

   Zasadnicze znaczenie dla połączenia Lublina i całego województwa ze stolicą i resztą kraju, a także dla rozwoju przewozów międzynarodowych, ma linia kolejowa nr 7 Warszawa-Dorohusk, stanowiąca część projektowanego Europejskiego Korytarza Transportowego Gdańsk-Kijów-Odessa. O międzynarodowym znaczeniu tej linii świadczy fakt wpisania jej w układ sieci TEN-R wskazanej w załączniku do traktatu akcesyjnego.

   Obecny stan techniczny linii, postępujące procesy zużycia, degradacja technicznej nawierzchni kolejowej dowodzą konieczności natychmiastowej interwencji. Brak inwestycji kierowanych na modernizację tej linii spowoduje niemożliwość utrzymania obowiązujących obecnie prędkości pociągów, w szczególności na odcinkach Warszawa-Lublin i Chełm-Dorohusk. To z kolei wydłuży czas jazdy, stąd już tylko krok do spadku jakości i konkurencyjności świadczonych usług. Konsekwencją będzie mniejsza ilość przewożonych pasażerów i towarów. Temu procesowi może zaradzić szybka decyzja o modernizacji tej strategicznej dla całego kraju linii kolejowej. Skutkiem tej decyzji będzie wzrost jakości transportu kolejowego w woj. lubelskim, pobudzenie przedsiębiorczości w regionie i ożywienie współpracy kolejowej z Ukrainą.

   Dlatego w niniejszej interpelacji zwracamy się do Pana, Panie Ministrze, z następującymi pytaniami:

   1. Czy przewiduje się modernizację linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk oraz jej włączenie do planów i zamierzeń inwestycyjnych przedsiębiorstwa PKP PLK SA na lata 2007-2013?

   2. Czy modernizacja tej linii jako istotnego elementu zrównoważonego rozwoju kraju będzie elementem zapowiadanego przez rząd ˝Programu dla ściany wschodniej˝?

   3. Jaki jest plan bieżących remontów mogących zapobiec postępującej degradacji technicznej tej linii kolejowej?

   Z poważaniem

   Poseł Jarosław Żaczek

   Warszawa, dnia 23 maja 2006 r.